канальный кондиционер Hitachi RPI-120AQ

eeШум проявляется при работе на холоде в районе забора воздуха.Кратковременно секунд 10-15 затем прекращается,потом через некоторое время опять. проблема втом что в спальне первая точка выхода холодного воздуха и слышимость такая что просыпаешься от противного гула. КАК это можно устранить? Фильтр чистый думали эта причина может кто знает дайте ответ.

ee
Здравствуйте Вячеслав
Пожалуйста опишите характер шума, например (шум перемещения хладагента по фреоновым трубкам, шум вибраций(дребезжание), шум работы вентилятора(вентиляционный барабан)
И пожалуйста поясните как давно установлен кондиционер, и как давно появился данный шум
Если это шум от перемещения хладагента по фреоновым трубкам, то от него никак не избавиться, выход только дополнительная звукоизоляция или использование гибкого воздуховода (утеплённого)
Если это шум вибраций(дребезжание), то выход провести необходимое обслуживание и чистку элементов внутреннего блока.
Если это шум работы вентилятора(вентиляционный барабан), то выход также провести необходимое обслуживание(замену) и чистку элементов внутреннего блока.

ee

Спасибо за оперативный ответ.Я считаю последний вариант шум при работе вентилятора ,а что именно имеете ввиду под обслуживанием это что снимать внутренний блок и менять вентилятор. Там ситуация такая:
внутрянка под гипсокартоном и везде чистовая отделка но есть нюанс приток воздуха идет из под пространства под гипсой 2х3 метра ,но так же есть выходы на вытяжку из зала три решетки и на улицу решетка с фильтром 200х200 возможно засорился барабан на одном из вентиляторов.Так что посоветуете снять гипсу и попробовать почистить,сначала вентиляторы на заборе воздуха может там грязь накопилась и периодически проходит гул на притоке? А там если не поможет то наверно надо будет и демонтировать!Как лучше сделать?

ee
Вы не ответили на вопросы по времени появления и наблюдался ли ранее шум.
Если Вы полагаете что шум похож как от вентиляционного барабана, то необходимо отметить следующие аспекты:

> но есть нюанс приток воздуха идет из под пространства под гипсой 2х3 метра
это грубейшая ошибка делать приток из под пространства под гипсой и прямой путь к скорейшему выходу механики (именно вентиляционный барабан рядом с испарителем)
в данном случае не помогает никакой фильтр и скопление мелкой пыли(как дисперсия воды) в совокупностью влаги от испарителя, дают непревзойдённо отрицательный эффект скопления окаменелостей на крыльчатке вент барабана, от чего и появляется дисбаланс(пропадает балансировка) по оси
в итоге шум (трение дребезжание)

но если у Вас он появляется в регулярно постоянные моменты, можно опровергнуть Ваше предположение по шуму, стоит предположить что вентилятор работает в автоматическом режиме с учётом набора мощности при пуске, поэтому для проверки произведите настройку скорости вентилятора внутреннего на максимум, а настройки температуры на охлаждение на минимум
если данные установки не дают возможности услышать дополнительный шум по своей специфике работы, а слышен только при ночном режиме, то попробуйте при проверке избежать автоматического режима.

ee

Шум начался недавно и раньше его не было.И у меня сразу вопрос как это может повлиять на работу -"именно вентиляционный барабан рядом с испарителем в данном случае не помогает никакой фильтр и скопление мелкой пыли(как дисперсия воды) в совокупностью влаги от испарителя, дают непревзойдённо отрицательный эффект скопления окаменелостей на крыльчатке вент барабана, от чего и появляется дисбаланс(пропадает балансировка) по оси" У канальника испаритель на выходе и он изолирован на выходе в теплой гофре и нет ни какой влаги под потолком т.к. находиться в помещении.А насчет шума то он периодичен по времени, я изменял скорость вентилятора но эффекта никакого шум ни увеличивался и не уменьшался.Надо попробывать вариант с настройками температуры но что это даст?А насчет окаменелостей на крыльчатке то это сомнительно потому что шум не постоянен а прекращается а затем появляется вновь!

ee

>И у меня сразу вопрос как это может повлиять на работу
либо шум будет усилятся и вылезет в наружу в виде поломки, либо просто со временем появиться запах от данных наростов

> У канальника испаритель на выходе и он изолирован на выходе в теплой гофре и нет ни какой влаги под потолком т.к. находиться в помещении
Вы не поняли суть ответа, (проблема такая существует даже в настенниках), естественно всё в изоляции, но там где происходит охлаждение воздуха (перемещение воздуха, благодаря созданию давления вент барабанами), на испарителе скапливается влага(конденсат), которая стекает в поддон и помпой или самотёком утилизируется через дренажный шланг и влажность там максимальная

> Надо попробывать вариант с настройками температуры но что это даст?
это поможет Вам определить реальный источник шума, а именно что за шум и в результате чего он появляется

> А насчет окаменелостей на крыльчатке то это сомнительно
если кондиционер стоит более года, поверьте на 100% отложения есть(от них впоследствии преследует запах всех пользователей кондиционеров)

> потому что шум не постоянен а прекращается а затем появляется вновь
эта способность появления шума возможна при определённой скорости внутренних вент барабанов

Вообще в месте установки внутреннего блока кондиционера канального типа, необходимо устанавливать технический люк для обязательного обслуживания.
Рано или поздно Вам придётся решиться на данную операцию.

ПЫЛЬ СПОСОБНА УБИТЬ ЛЮБУЮ ТЕХНИКУ И ДАЖЕ ЛЁГКИЕ ЧЕЛОВЕКА

eeСогласен с последним высказыванием Пыль НИКОГДА не кончается сколько ее не вытирай . Технологическая ниша есть но только возле места где плата электр.стоит гдето 300х300 и особо там не увидишь ничего и представьте люк длинной 1000 мм ну ладно спасибо если будут новости то еще зайду сюда!

ee
Доброго дня.
технологический лючок у Вас стоит непосредственно для экстренного обслуживания системы управления, места утилизации конденсата и места подключения межблочных коммуникаций(вальцовка)

а необходим технологический люк для сервисной очистки фильтра, который находится в месте подключения пленума(прямоугольный адаптер-переходник) и соответственно самих вент барабанов (доступ к ним осуществляется методом съёма нижнего сервисного листа с канального блока)